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JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,Amazon | uxcell 8個入りTボルトホースクランプ 3.3,Amazon | 単管パイプ用 ジョイント金具 両ボルト止め金具 無塗装,tボルトクランプのおすすめ人気商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング※同じ部品を現在メインカーで使用中です。SUZUKI ジムニー JA11 フロントグリル 1型。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。f*a様 いすゞギガ運転席側メッキコーナーパネル。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。みのる！ 勝手に購入お断り。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。しまさん専用。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。ヴォクシー80後期純正LED テールランプ。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。クオン安全窓メッキドアガーニッシュメッキ。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。ユウタ リアバンパー＆フェンダー。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。er34 用 URAS 垂直尾翼 60℃タイプ。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。アルテッツァ　純正リアスポイラー。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。R31スカイライン　インマニガスケット。※画像5・6枚目は装着事例です。ハイエース マッドガード 泥除け 1台分 200系全型対応 トヨタ レッド。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。ローレル メダリスト サイドスカート サイドステップ エアロ c35。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。たんこぶ　風間オート　イグニッションコイル。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。専用　です！。価格交渉はご遠慮ください。【美品JB23】グレッディ ブローオフバルブ+MWナカミチ インテークチャンバー。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。アウディTT 3.2 8J 純正エンジンマウント一式 3点セット。ゆうパケットプラスを予定